Мотопомпа пожарная МП-20/100 П Гейзер на грузовом прицепе ПСТ 1,3 2009

Мотопомпа пожарная МП-20/100 П "Гейзер" на прицепе ПСТ 1,3 2009 может использоваться:

- Подразделениями МЧС

- Фермерскими хозяйствами

- Строительными организациями

- Садовыми товариществами и дачными кооперативами

- Городскими поселениями

- Сельскими поселениями

- Частными приусадебными хозяйствами

Особенность мотопомпы

Увеличенный клиренс прицепа. Дорожный просвет 290 мм.

Назначение мотопомпы

Мотопомпы пожарные МП-20/100 П "Гейзер" на прицепе ПСТ 1,3 2009 широко используются во многих сферах народного хозяйства. Этому способствует их высокая функциональность. Однако, прежде всего, она создана для предотвращения природных катаклизмов, а также для устранения их последствий. Мотопомпа пожарная, как и следует из названия, эффективно способна противостоять пожарам, в том числе самым масштабным. Кроме того, за счет перекачивающей способности, она успешно применяется для устранения последствий затопления. Именно эффективность в подавлении очагов возгораний и послужила тому, что модели линейки "Гейзер" взяты на вооружение подразделениями МЧС, а также МО Российской Федерации. О выдающихся возможностях мотопомпы пожарной МП-20/100 П "Гейзер" на прицепе ПСТ 1,3 2009 говорит также тот факт, что эта модель является участницей престижных выставок, на которых она получала награды и премии. По результатам официальной пожарной аттестации мотопомпа признана пригодной для применения при борьбе со стихийными бедствиями. Кроме этого, подобные изделия могут широко использоваться в сельском хозяйстве, при осушении водоемов и т.д.

Техническое устройство мотопомпы

Мотопомпа пожарная МП-20/100 П "Гейзер" на прицепе ПСТ 1,3 2009 создана специально для максимально эффективного тушения пожаров, а также оперативной локализации и подавления очагов возгорания. Отсюда наличие таких характеристик, как дальность напорной струи до 190 м, мобильность, автоматический забор воды. Модель оснащена карбюраторным двигателем и насосом центробежного типа. Конструкция мотопомпы создана таким образом, чтобы максимально облегчить ремонт изделия при случившейся поломке. Основная часть устройства – насос – конструктивно представляет собой колесо, состоящее из двух дисков, соединенных между собой лопастями. Когда колесо приводится в движение двигателем, создается центробежная сила, которая воздействует на воду, находящуюся в пространстве между лопастями. Таким образом появляются области с разным – повышенным и пониженным – давлением. Под их воздействием перекачиваемая вода втягивается глубже в насос, в его центральную часть, из которой дальше выбрасывается под напором через патрубок.

Комплектация

- Мотопомпа пожарная МП-20/100 "Гейзер"

- Прицеп ПСТ 1,3 2009

- Отсек для ПТВ